르노삼성 SM5 노바는 처음으로 2012년에 사람들에게 공개되어 이전 모델보다 아쉬운 내구성과 차체라는 평가를 받으며 출시된 패밀리 세단이며 첫 모델이 1998년에 최초로 등장하여 현재까지 대략 21년의 역사를 가지고 있는 모델입니다. 또한 현 세대 모델 완전변경이 2012년에 진행되어 7년동안 변경된 모델이 판매되는 상황입니다. ①르노삼성 SM5 노바는 에어 인테이크홀을 차량 범퍼 하단에 그릴과 대조되는 모습으로 탑재하여 효율적인 냉각 효과를 이루도록하며 차량 앞쪽 오버행을 길다란 모양으로 유지하여 훌륭한 조향감의 감성을 가지는 차체를 완성합니다. 또, 차량 전반에 듬직한 모습의 라인을 주로 사용하여 근육질 모습의 자동차를 만들어내도록합니다. 또, 도어 하단 로커 패널을 휠펜더 하단을 가로지르도록 디자..
현대 아이오닉 PHEV는 FL이2019년에 단행되어 3년째 현재의 모델이 판매되는 중이며 조립과 생산이 2016년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 3년 간 생산되어오고 있는 플러그인하이브리드입니다. 또한 한국에서는 준중형차로, 유럽에서는 C 세그먼트로 분류되는 자동차입니다. ①현대 아이오닉 PHEV는 텀블홈의 경사를 가파른 형태로 구성시켜 날렵하며 공격적인 감성을 자동차 외관에 조성하며 자동차 보닛 상단에 짙고 강렬한 직선의 캐릭터라인을 적용시켜 듬직한분위기를 시각적으로 묘사합니다. 또, 전면에 입체적인 매쉬 패턴 그릴을 탑재시켜 차량 고유의 아이오닉만의 유니크함을 묘사합니다. 또, 로커 패널을 길고 얇게 제작하여 속도감있는 자동차 옆태를 묘사하고있으며 리어 오버행을 짤막하게 설정하여 깔끔한 차량 후방부..
현대 아이오닉 EV는 세계 최초로 2016년에 대중에 공개되어 폭발적인 평가를 받으며 데뷔한 차량이며 한국에서는 준중형차로, 유럽에서는 C 세그먼트로 분류되는 자동차입니다. 또한 경쟁 모델로 쉐보레의 볼트 EV를 두고있는 상황입니다. ①현대 아이오닉 EV는 헤드 램프의 모양을 날카롭게구성하여 아이오닉의 강렬한 이미지를 운전자가 느끼게하며 주간 주행등 형태를 세로 모양으로 제작해 범퍼 하단에 배치합니다. 또, 자동차 로고를 그릴 가운데에 삽입하여 균형있는 비율의 전면 디자인을 완성합니다. 또, 로커 패널을 얇게 제작하여 아이오닉의 날렵한 자동차 옆태를 묘사하고있으며 차량 측면을 따라 뚜렷한 직선의 스타일라인을 삽입하여 깔끔한 분위기를 연출해내고있습니다. 여기에 뒷 유리 경사를 최대한 완만하게 세팅시켜 모던..
SM7 노바는 처음으로 2014년 9월에 사람들에게 공개되어 깔끔한 패밀리룩으로의 변화라는 평가를 받으며 출시된 차량이며 첫 모델이 2004년에 최초로 등장하여 현재까지 대략 15년의 역사를 가지고 있는 모델입니다. 또한 2세대 모델 부분변경이 2014년 9월에 진행되어 5년동안 변경된 모델이 판매되는 상황입니다. ①SM7 노바는 에어 인테이크홀을 안개등 사이에 디자인적으로 어울리는 형태로 탑재하여 효율적인 냉각 효과를 이루도록하며 전면 범퍼를 날렵한 모양으로 디자인하여 강렬한 분위기를 전체적으로 구현합니다. 또, 차량 가장 앞부분에 르노 삼성 패밀리룩의 그릴을 장착하여 아이덴티티가 확실한 차량 이미지를 구사합니다. 또, 앞,뒷바퀴의 디자인을 각이 살아있는 스포크의 모습으로 만들어 럭셔리하면서 스포티한 ..
기아 모닝 밴은 구체적으로 국내의 경승용차 시장에서 경쟁 중인 모델이며 최신형 모닝밴은 2017년에 처음으로 대중에 공개되어 우수한 평가를 받으며 데뷔한 차량입니다. 또한 전반적인 자동차 제작을 대한민국 기아 자동차에서 진행하는 우수한 가성비의 자동차입니다. ①기아 모닝 밴은 차량을 통틀어 유려한 곡선을 주로 적용시켜 귀여운 이미지의 감성을 완성하고자하며 램프 브레이크 오버앵글을 완만한 각도로 세팅하여 전형적인 해치백의 감성을 차량 측면에 부여합니다. 또, 포그 라이트를 차량 하단 원형 모양으로 제작하여 어두운 공간에서 넓은 시야 확보의 장점을 발휘합니다. 또, 후방에 세로로 늘어지는 모습의 리어램프를 탑재하여 차량이 가진 특별한 후면 디자인을 조성하고있으며 측면 하단의 로커 패널을 적당한 두께와 길이를..
르노 트위지 라이프는 처음으로 2009년에 컨셉카의 형태로 사람들에게 공개되어 교통 체증을 해결할 자동차라는 평가를 받으며 출시된 차량이며 첫 모델이 2012년에 최초로 등장하여 현재까지 대략 7년의 역사를 가지고 있는 모델입니다. 또한 모델 부분변경이나 완전변경이 아직 계획 예정이 없어 7년동안 해당 모델이 판매되는 상황입니다. ①르노 트위지 라이프는 차량 전반에 부드러운 곡선을 주로 사용하여 따뜻한 모습의 자동차를 만들어내도록하며 제조사 로고를 프론트에 헤드램프보다 크게 부착하여 커다랗게 아이덴티티를 드러내고자합니다. 또, 에어 인테이크홀 대신 방향 지시등을 헤드램프 아래에 탑재하여 우수한 차량 기능성을 만들고자합니다. 또, 후방 디파처 앵글을 크지 않은 각도로 설정함으로써 매력적인 후면을 운전자에게..
쌍용 이스타나는 첫 모델이 1995년 4월에 최초로 등장하여 현재까지 대략 24년의 역사를 가지고 있는 모델이며 모델 단종이 2004년 1월에 진행되어 9년동안 모델이 판매되었던 상황입니다. 또한 동급 모델로 현대자동차의 그레이스를 두었던 상황입니다. ①쌍용 이스타나는 램프 브레이크 오버앵글을 다소 커다란 폭으로 설계하여 실용성이 중시된 주행감의 자동차를 표현하고자하며 제조사 로고를 그릴 상단에 부착하여 확실하게 아이덴티티를 드러내고자합니다. 또, 차량 가장 앞부분에 6줄의 가로라인 라디에이터 그릴을 장착하여 깔끔한 차량 이미지를 구사합니다. 또, 어프로치 앵글을 승합차에 적절한 비율로 유지하여 안정감있는 주행을 과시하며 도어 하단 로커 패널을 두꺼운 폭으로 디자인하여 승합차 특유의 분위기가 살아있는 측..